久しぶりにWR250F のチューニング依頼です。
2009年式だそうですが、なんだかとっても色グロのステーター。
何でこげん黒いっちゃろ?
何度も手掛けているけど、しばらく振りなので注意しながらせんとね。
このステーターは樹脂で覆ってあるんだけど、被覆はあまり丈夫な素材では無く、
解いた後はコイルの巻き跡でガタガタです。このままでは新しいコイルを巻けんとです。
それで、巻き易くする為に表面を鑢で削って均してやります。
こうする事で、新しいコイルを綺麗に詰めて巻く事ができます。
自分でやってみろうと思ってる人、ぜったいやってね。
AC&DCの2回路になってるので、1回路に巻き直します。
極間が狭くて少々巻きにくいものの、ステーター自体はとてもよく出来ていて、
コイルの巻き始め、巻き終わりの処理などは、とてもやり易いです。
車体側もDC1回路に変更してくださいね。レギュレーターも要交換。
巻き終わったらワニスを塗って完全に乾かします。
外しておいたハーネスを元通り取り付けて完成〜。
巻き直し工賃 \25300
バッテリー初期電圧13.5V、H4ヘッドライト、5Wのテールランプ同時点灯 | ||||
エンジン回転数 | 無負荷 | 60W | 90W | 110W |
2000rpm | 14.5V | 14.12V | 13.05V | 12.58V |
3500rpm | 〃 | 14.22V | 13.25V | 12.62V |
4500rpm | 〃 | 14.24V | 13.77V | 12.68V |
5000〜 | 〃 | - | 13.81V | 〃 |