KTM-EXCシリーズの電装チューニングは基本的に全て同じです。
バッテリーへの充電能力は話しにならないくらい低いから、電動ファンが回り続けたり、
ＨＩＤを搭載したりすると、充電より放電量が多くなってバッテリー上がりを起こしてしまいます。
７極あるうち、ＤＣ（バッテリー充電用）は１極のみ。
巻き直して、７極全部をＤＣ用に使ってやろう・・・
というのが、ここでやっている電装チューニングです。
つまり単純に考えると１極充電が⇒７極充電に！という事で充電能力は７倍！
ＨＩＤ点灯して電動ファン回しっ放しでもバッテリーは上がりません。
巻き直し工賃\22000
ヘッドライトの点灯能力は８０Ｗ以上！
エンジン回転を保てればＨＩＤ２灯もＯＫかも（テストしてません）。
ハイワッテージバルブを入れた場合、プラスチックレンズは溶けてしまうので注意！