ＴＥ２５０は０７モデルからＡＣＧが変更されたようだ。
０６まではＫＴＭやGASGASと同じものだったが、０７からはＷＲ２５０Ｆと同じような１２極になっている。
にも係わらずヘッドライトは暗い・・・ＡＣ、ＤＣ、の２系統に巻いてあるのは他の多くの車種と同じ。
最初に見た時から気になっていたのだが、コイル全体がしっかりとワニスで固められている・・・
これは結構やっかいだな、とは思っていたが・・・
普通は表面だけ固められていて、最初の層を解けばあとは意外と簡単に解けてくる。
しかしこいつは・・・２層目も３層目にもワニスが浸透していてガチガチに固まっている・・・
解こうとすると数センチで切れてしまって、なかなか解けない・・・
周りにはコイルの破片とワニスのカスが散乱し・・・
で、やっと解きました。
これからワニスのカスを処理して、巻ける状態にします。
なんとか巻ける状態に漕ぎ着けました。
ここまで丸１日掛かってしまった。
WR250Fと比較してみた。左 ＴＥ、右 ＷＲ。形はよく似ているが微妙に違う。
傘の大きさはＷＲの方が大きいが、ベースから傘までの高さはＴＥの方がある！
外径はほぼ同じだが、どっちが沢山コイルを巻けるか、というと・・・？
WR250Fは何個も巻き直してデータがあり、その高性能ぶりは実証済みだけど・・・
よく似たTE250も、同じような性能を発揮するのではないかと思われる。
で、２日がかりでやっと巻き直しました。
なかなか大変な仕事ですが、喜んでお請けします。
でも、通常より少し多めに時間をくださいね。
巻き直し工賃 \27.500（税込）