北米仕様のXR600Rです。
見ての通りコア10極のうち４極しか巻かれていません。
ケースカバーごと送って貰いました。
一度全部解いてから、１０極全部に巻き直します。
マグネットワイヤーの配線処理が古臭いというか・・・
ビニール線との繋ぎ方・・・
切断してハーネスと分離。
解いた後はワニスのカスが残っているので・・
ヤスリで綺麗に均して巻き易くしておく。
左が６００Rで、右が４００R。
６００の方がハーネスの取回しが長い。
１個ずつ逆巻きに巻いて行きます。
半分巻いたところで、緩まないようにワニスと接着剤で固め、一日おく。
翌日残り半分を巻いて、同じようにワニスと接着剤で固める。
マグネットワイヤーとハーネスをスプライス端子で接続後ハンダ付け。
切断していたエキサイタコイルを繋ぎ、ハンダ付けしてからエクシルチューブで保護
何故か土鍋の蓋に・・・
ワニスや接着剤塗るとき便利なんです。
ケースカバーに納めハーネスの長さを合わせる。
無事仕事が終了しました。
北米仕様の場合、レギュレーターはAC１個のみなので、
巻き直し後の回路変更等は必要なく、そのまま取り付ければOKです。
これで全ての灯火類と、100Wのヘッドライトを点灯できるようになりました。