北米（CM）仕様のXR400Rをライトチューニングします。
依頼はヘッドライトが暗くて夜走れない。ウィンカーを点灯中にブレーキを踏むと点滅しなくなる。
ヘッドライト点灯中にウィンカーを出すとヘッドライトも点滅するので改善して欲しい。
このステーターはチューニングベースとしては◎！
これまで手掛けたものの中でも、最も優れていると言っていいか知れない。
しかし、巻き直しは難しく、失敗し易いし手間がかかる。
左がED（ヨーロッパ）、右がCM（北米）仕様。CMは６極巻かれていない！
EDは全部コイルが巻かれているけど、ヘッドライトに使われるのは４極のみで、
ヘッドライトの点灯能力はCMと同じ。
薄いけど、巻きしろは結構あるんだな、これが・・・
しかし、こいつのコイルを巻き直すのはとてもやっかいで、
他の機種の２倍以上の時間と手間がかかります。
で、これが巻き直したスーパーステーター。
単相のくせに１０極もあるので、強力な電力を発生する。
巻き直し \27500
CM仕様で電気回路をACのまま使うならレギュレーターの変更は不要。
EDやU仕様など、レギュレーターが２個付いているものは、
ACorDCどちらかを選択する事になり、レギュレターが１個不要になる。
60、78、110Wを点灯してみました。どれもバリバリ明るい！
110Wで2000rpmも回っていれば十分安定しています。単相とはいえ非常に高性能。
オーナーの意向でヘッドライトはとりあえずノーマルのまま。光量アップは次回のお楽しみ・・・
100WいつでもOKよん！HIDもダブルでいらっしゃい。