古いＸＲ２００Ｒの巻き直し依頼です。
このステーターは、基本ＭＥ０６やＭＥ０８と同じものです。
やはり６極のうち４極しか巻かれていません。
したがって、仕事の手順も同じ。
先ず本体から３本のラインを取り外す。
マグネットワイヤーの接点は反対側。
ハンダを溶かしてハーネスを本体から分離。
仕様や年式によって太さが色々あるようです。
こいつの線径は0.9mmだった。
解いてしまったら、巻きやすいように本体を綺麗に均してから巻き始め。
１層目をきちんと巻いておかないと、後々にしわ寄せがきてグチャグチャになってしまう。
線径を太くして巻き数もアップ！
あとはハーネスを取り付けて、ワニスを塗って固定します。
古いバイクなので、当然部品も古い。
最近のバイクのステーターは、もっと薄く出来ているんだけど、
なんで昔のはこんなに分厚いんだろうか？
参考までに、左から ①XR200R、②CRF250X、③WR250F、④XR400R
一番古いXR200Rが一番厚い。
同じ単相交流だけど、電圧が上がる順に並べると、
④⇒③⇒①⇒②の順。
