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CRE250 E-Line をチューニングする。




E-Line(CRE250)のチューニング依頼です。






インナーローターの14極。コイルの内側にはベークライトの仕切板が14枚。
黄2本と赤が1本立ち上がっていて、照明系統と信号系統の2系統で使用されます。
レギュレーターを2個使う回路になっているので、これをレギュレーター1個の回路にします。
巻き直し後は車体回路の変更が必要になります。






本当はどういう手順で巻かれているのか、順を追って解いて行きたいのですが、
このステーターでそれは非常に困難なので、有無を言わさずニッパーで切断する!

どう巻かれているかは、コイルの行方をじ〜っと睨みつけて推測する。
へ〜!どうしてこんな風に巻くんだろう?他に巻き方ないんじゃろか。
って、解ったのか分からないのか・・・(^^)






巻き方が解ったら、思い切ってバキバキ切断するのが早い解き方。






解いてしまったら、仕切板と巻き面の醜さが現れるのデス!






これは・・再使用する気になれません。
というか、再使用できません。






ハーネス接続用のベークライト基盤も、この際全部作り直します。






本体の被覆も一部剥がれがあったので・・・






絶縁補修しておきます。






で、こんな風にベークライト板を切り出して作り直し。
ステーター本体の巻き面も綺麗に処理してから巻き始める。






1極巻くごとに仕切板を差し込んで行きます。
沢山巻き過ぎると入らず、巻きが少ないとゆるくて落ちてしまう。
巻き数を同じにするので苦労するところ。






気持ちはもっと沢山巻きたいけど、このくらいが限界です!
巻き終わったら動かないよう接着剤で固める。






マグネットワイヤーとハーネスを、基盤上でハンダ付け。
3箇所あった基盤は2箇所に。
回路変更はオーナーさんの仕事になります。






1系統に巻いたので、ラインは黄色だけで赤は使いません。






あとはワニスを塗って固まれば終了。






取り付けた後、車体の電気回路を変更してください。
車両がないのでテスト出来ないけど、今回もいい結果が出るでしょう(^^)


今回の料金は ¥39600(税込)です。






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